周二（10月8日）上海原油价格下跌。主力合约SC1911，以440.0元/桶收盘，下跌7.9元，跌幅为1.76%。国庆假期结束后首个交易日，油价补跌，因假期期间全球经济忧虑再起，令油价承压，INE原油开盘一度跌逾3%。另外，一项新的调查显示，分析师预计美国原油库存上周有所增加。美国和中国官员本周四和周五将在华盛顿会晤，为达成一项协议做出新的努力。一项新的调查显示，分析师预计上周美国原油库存增加，令油价承压；调查显示，上周美国原油库存可能连续第四周攀升，预估增加260万桶。俄罗斯塔斯社(TASS)周一引述石油输出国组织(OPEC)秘书长巴尔金都的话称，尽管油价下跌，但OPEC现在讨论加大原油减产为时过早。 
期货合约和成交情况一览
上海国际能源交易中心成交情况 2019年10月8日(周二）
交易综述与交易策略
上海原油价格下跌。主力合约SC1911，以440.0元/桶收盘，下跌7.9元，跌幅为1.76%。全部合约成交57100手,持仓增加8190手至50518手。主力合约成交44698手,持仓增加3426手至26974手。
交易逻辑：国庆假期结束后首个交易日，油价补跌，因假期期间全球经济忧虑再起，令油价承压，INE原油开盘一度跌逾3%。另外，一项新的调查显示，分析师预计美国原油库存上周有所增加。
支撑位：美油50关口支撑强劲；INE原油420支撑明显。
阻力位：INE原油450关口有一定阻力；美原油55关口阻力明显。
交易策略：短线基本面多空各有，空头建议背靠450做空，多头可以背靠420做多。
中国及海外消息
【商务部：刘鹤应邀赴美举行新一轮中美经贸高级别磋商】
应美方邀请，中共中央政治局委员、国务院副总理、中美全面经济对话中方牵头人刘鹤将率团访问华盛顿，于10月10日至11日同美国贸易代表莱特希泽、财政部长姆努钦举行新一轮中美经贸高级别磋商。
【别等了！今天，油价不调了】
根据国家发改委消息，新一轮成品油调价窗口将于今天（10月8日）24时开启。央视财经记者据国家发改委价格监测中心监测，本轮成品油调价周期内（9月18日—10月7日），国际油价小幅下降，平均来看，伦敦布伦特、纽约WTI油价比上轮调价周期下降1.70%。按现行国内成品油价格机制测算，调价金额每吨不足50元，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。至此，2019年国内成品油调价已呈现“十一涨五跌三搁浅”的格局。截至本次调价窗口，汽油价格累计每吨上调590元，柴油价格累计每吨上调570元。（央视财经）
【普氏能源：调查显示，欧佩克9月原油产量创近17年来最大环比降幅 】
普氏能源：调查显示，沙特阿美石油设施受袭导致其9月石油产量下滑至845万桶/日，再加上美国对伊朗和委内瑞拉制裁造成的影响，导致欧佩克石油产量大跌至2845万桶/日，伊朗9月份石油产量降至223万桶/日，为自1988年8月以来最低水平，因在寻找愿意购买该国石油的买家上仍面临困难。调查显示，利比亚石油产量是唯一出现增长的成员国，9月份该国石油产量增加了9万桶/日，因沙拉拉油田在8月底重启。
【世界银行发出警告，称全球增长前景黯淡】
世界银行行长戴维·马尔帕斯表示，在英国脱欧充满不确定性、贸易局势紧张以及欧洲经济滑坡之际，全球经济前景正在恶化。全球增长正在放缓，现在，世界经济看起来甚至比世行6月份时预测的2019年增长2.6%还要弱，“主要受英国脱欧、欧洲经济衰退和贸易不确定性冲击，与此同时， 欧洲经济指标正在发出警示，因为制造业下滑对于本地需求的影响越来越大。马尔帕斯再次表达了对大约15万亿美元零或负收益率债券的批评，将其描述为“冻结的资本”，正在将资源从经济增长中转移，并令债券持有人和发行人受益。
【中国9月财新服务业PMI51.3，预期52】
财新智库莫尼塔研究董事长、首席经济学家钟正生表示，9月中国经济呈现出较明显的边际改善，内需加速扩张、就业改善。9月服务业新订单指数录得2018年2月以来最高。受访服务业企业表示，新订单增长主要受益于客户需求转强、新产品发布。制造业新订单指数也创下18个月新高。两大行业共同拉动9月综合新订单总量加速扩张，增速创2018年3月以来最高。
【油气勘探接连获得重大发现，行业有望迎来新空间】
① 中国石油塔里木油田公司博孜9井3日试井成功，成为塔里木油田一年内在天山南部发现的又一个千亿方级大气田，这标志着塔里木盆地第二个万亿方大气区横空出世；
② 前瞻产业研究院研报指出，我国三大石油公司加大能源开发力度，勘探投资开发呈上升趋势，预计2019年将合计达3678.7亿元；
③ 未来几年之内，有望为油服行业带来更多订单；
④ 公司方面，石化机械是中石化集团唯一的油气技术装备上市平台，杰瑞股份是国内油气设备龙头 （上证资讯）
【9月重卡销8.3万辆再度增长 全年市场直奔110万辆以上】
9月份，我国重卡市场预计销售各类车型约8.3万辆，环比今年8月的7.32万辆上涨13%，比上年同期的7.77万辆增长7%。这是重卡市场自今年7月以来的第三个月连续增长，为全年重卡市场冲击110万辆以上的整体销量进一步打下了基础。（第一商用车网）
机构观点
【宏观与基本面分化加大，原油近月升水维持】
① 从基本面来看，虽然沙特生产恢复进度快于预期，但对基本面的影响余波影响依然存在。从OPEC的原油船期来看，9月份环比下滑了124万桶/日至2188万桶/日，沙特与委内瑞拉出口量各下滑了近40万桶/日。虽然预计随着沙特生产的恢复，10月份的OPEC出口量将会有所恢复，但实货市场目前并非完全由紧转松，从贴水情况来看，美国原油欧洲到岸贴水依然坚挺，显示当前市场依然是补缺口的逻辑。初步库存数据显示9月份中国商业原油库存下降高达3500万桶，全球原油库存依然加速去化，我们认为在经历了下半年这轮主动加被动的库存消化之后，未来中国等主要买家存在一定的补库动力。受到美国制裁中国油轮公司叠加沙特减产运距增加等多方面因素影响，目前油轮运费大幅上涨至年底高位，这可能在短期内影响东西区套利船货的经济性，近期布伦特-迪拜价差也出现了高位回落，我们认为炼厂近期可能会考虑到运费偏高而选择将补库需求后置，除此之外，基本面上没有明显利空。
② 宏观面上看，目前油市有重新回到宏观主导的迹象。10月初公布的美国PMI以及就业数据均低于市场预期，使得市场对美国经济增长放缓的担忧加剧，油价与美股出现了同步下跌，但当前原油市场依然呈现着“宏观弱、基本面强”的特征，单边油价疲软但远期曲线结构近月升水依然坚挺，市场依然走的是“现实强、预期弱”的逻辑，往后看，我们认为宏观上的关注焦点会重新回到中美贸易谈判与英国脱欧局势上，市场风险偏好可能会有所反复。
③ 此外，投资者可能需要额外关注伊拉克的局势进展，国庆期间伊拉克暴乱继续升级，目前来看除非伊拉克国内进行重新选举，否则骚乱平息的概率不大，伊拉克的核心矛盾依然是其政府力量偏弱，难以协调各方利益，而其国内经济持续下滑，失业率居高不下，年轻人对政府的不满日益增加，目前伊拉克局势还未影响当地的石油生产，但如果事态进一步升级，可能存在生产中断的隐患，是需要额外关注的一个风险点。
④ 总体来看，当前油价受到宏观、基本面、中东地缘政治局势的三方博弈，市场依然维持较高的波动率，基本面与宏观的分化依然较大，但我们认为短期原油近月升水的结构不会发生变化，未来如果中国等买家的补库需求启动，我们认为近月溢价依然存在走高的空间。
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