虽然欧佩克+( OPEC+)内部关于减产的决心不是那么统一，油价保持坚挺。
原油市场近日有所回落，但仍保持在4月以来最高水平附近。利好和利空因素交织。一方面，投资者预期欧佩克+最终会就推迟增产达成一致而且对全球经济复苏充满希望；另一方面，疫情的不利影响挥之不去。
欧佩克+11月30日的会议没有产生任何决定性结果，原定于12月1日继续举行的会议推迟至12月3日举行。
新冠疫情席卷全球，重创原油需求，以下是对欧佩克+迄今为止限产措施的简要回顾：
- 5 月：由于疫情造成全球需求持续疲软，欧佩克+宣布减产970万桶/日。
- 8 月：由于有迹象显示疫情最糟糕时期已经过去，减产幅度降至770万桶/日。
根据当前的减产协议，欧佩克+计划从明年1月开始，减产量进一步收缩190万桶/日。然而， 2021年全球需求形势尚不明朗，市场上传递出的信号也相互矛盾，这让一些欧佩克+成员国认为应该放慢增产步伐。但另一些成员国急于增加产量，以提高财政收入。
总体而言，如果欧佩克+不延长当前的减产计划，下月开始恢复更多原油供应，人们担心全球需求可能仍过于脆弱，无法支撑目前的油价水平。
来看一下航空旅行的数字。美国航空公司计划1月份平均每天削减近4000个航班，欧洲航空公司2021年前两个月航班数料减少50%至60%。这些预测数据表明，原油需求复苏将需要更多的时间，尤其是眼下疫情还在恶化。美国新冠肺炎死亡病例达到新高，而德国和意大利各自延长或加强了封锁措施。即使有了疫苗，这些主要经济体可能还需要一段时间内对抗疫情的冲击。
不过，中国作为世界上最大的石油进口国，其表现令人欣喜！仅12月1日当日国内航班总量达到1.17万次，城市交通也接近疫情前水平。
原油市场不确定前景不仅抑制油价涨势，也引发石油股大幅震荡。11月，布伦特油价飙升24.69%，英国石油(BP)股价亦随之大涨26.36%。
油价延续升势的前提是欧佩克+能够克服内部分歧，如市场预期维持现有减产计划。否则的话，油市可能遭受严重打击。
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