11月1日，「蔚小理」 相继公布10月份交付成绩单，造车新势力的竞争格局迎来新变化，小鹏汽车表现最为亮眼，也超市场预期，回到了造车新势力榜首，但理想和蔚来跌出了“头三名”。
2021年10月，小鹏汽车交付量连续两个月破万，达到10138台，同比大增233%，创下了造车新势力中首个连续交付量破万的纪录。截至今年10月底，小鹏汽车历史累计交付量已突破十万，今年前10个月累计交付量为去年同期的近4倍。
理想汽车10月交付7649辆理想ONE，同比2020年10月增长107.2%，环比小幅增长，表现较为平平，2021年前十个月，理想汽车总交付量达62919辆。自交付以来，理想ONE累计交付量达96516辆。
蔚来交付3667辆汽车，同比下降27.5%，环比下降65%，交出的成绩单最意外，掉出了新势力的前三，要知道在9月份，蔚来刚刚突破交付过万。公司特别提及是由于9月28日至10月15日期间生产线的重组和升级以及新产品推出的准备，以及某些供应链波动，但新订单在10月份创下历史新高。
周一美股收盘，三大造车新势力股价因应最新交付数据而波动，但表现欠佳的蔚来却收高3.63%至40.84美元，在新势力中领涨；小鹏收涨2.66%至47.87美元；理想收跌0.89%至32.34美元，成新势力唯一收跌公司。蔚来股价走势和交付量的不对应，显示投资者依然对蔚来在生产线升级后，产能有望大幅提升保持信心，而且单月交付数据没有对基本面带来太大影响。
今日港股方面的走势更能反映交付量带来的影响，小鹏汽车(9868)先涨后跌，盘中曾突破190港元至一周新高；理想汽车(2015)则低开至一周低位后略有回升重返125港元以上。市场人士提及，由于各车企的库存深度不同，可能导致缺芯的影响时间段不同，相对于其他两家，小鹏目前受供应链的影响还不太明显，所以交付量能否继续保持过万仍面临不确定性。
每个月随着交付数据的出炉，造车新势力的排名也在不断变化，如ATFX此前分析指出，除了头部三强，包括哪吒、威马和零跑等在内的第二梯队也在持续影响造车新势力格局的变化，这在最新数据中进一步得到体现。
10月份数据显示，哪吒汽车变身“黑马”跑出，交付量继续攀升，同比增长294%，连续9个月打破交付记录，以8107辆的交付量跻身第二，击败了理想汽车和蔚来汽车。今年1-10月，累计交付汽车同比增长398%。
诚然对比「蔚小理」形成的头部格局，主打“平民路线”的哪吒在综合竞争力上并不具备优势，特别是在定价上提升空间被大大限制。但胜在对低端市场的定位清晰，有利于自己在相对平地的发挥，从销量的呈现上升的趋势看，目前品牌也正处于其加速发展的阶段，所以仍具备和巨头们继续进行竞争的潜力。
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